Sau 10 năm tái cơ cấu, tổng nợ vay của Công ty Cổ phần Hoàng Anh Gia Lai (HAG) đã giảm mạnh từ mức đỉnh 36.000 tỷ đồng xuống còn khoảng 6.400 tỷ đồng tính đến cuối năm 2025. Tỷ lệ nợ/vốn chủ sở hữu của HAG giảm xuống còn 0,4 lần.
Trong đề xuất đầu tư, CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed cam kết hoàn thành Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong vòng 5 năm, nhanh hơn so với thời gian 10 năm nếu Nhà nước tự thực hiện.
VinFast đã giới thiệu chính sách bảo hành lên đến 10 năm cho xe điện, cùng chương trình sạc miễn phí trong 3 năm tại hệ thống trạm sạc do đối tác chiến lược V-Green vận hành, áp dụng tại thị trường Philippines.
Quỹ Đầu tư Cơ hội PVI (POF), được quản lý bởi Công ty Quản lý Quỹ PVI AM, công bố đóng quỹ vào ngày 12 tháng 11 năm 2025, kết thúc 10 năm hoạt động. Trong 10 năm, quỹ đạt tỷ suất hoàn vốn trung bình (trước chi phí) là 10,73% và trả tổng cổ tức tiền mặt 1.125 tỷ đồng với tỷ lệ trung bình 9,5%/năm.
Công ty VinSpeed cam kết hoàn thành Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trong vòng 5 năm, rút ngắn so với thời gian 10 năm nếu Nhà nước tự thực hiện.
Chương trình chọn giống cá tra kéo dài 10 năm của Tập đoàn Thủy sản Việt Úc (Việt Úc) dự kiến sẽ bắt đầu đi vào giai đoạn sản xuất thương mại vào năm 2025.
Công ty Teatime (sở hữu thương hiệu Three O’Clock) đã ký thỏa thuận nhượng quyền quốc tế với Công ty FranGlobal để phát triển hệ thống tại Ấn Độ, Nepal, Sri Lanka và Bangladesh. Thỏa thuận cam kết mở ít nhất 100 chi nhánh trong 10 năm.
Đầu năm 2024, Tập đoàn Sơn Hải gửi văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải ký phụ lục hợp đồng tăng thời gian bảo hành công trình từ 2 năm lên 10 năm đối với phần khối lượng do đơn vị này đảm nhận tại gói thầu XL02 dự án Đường bộ cao tốc Vân Phong - Nha Trang.
Năm 2022, Tập đoàn Sơn Hải cam kết bảo hành 10 năm cho các công trình mình thi công mà Nhà nước sẽ không cần chi bất cứ khoản tiền nào trong thời gian bảo hành. Các dự án bao gồm gói thầu 10-XL (Mai Sơn - Quốc lộ 45), XL-01 (Nghi Sơn - Diễn Châu), và toàn bộ Nha Trang - Cam Lâm.