Dự kiến khai thác Metro Bến Thành – Cần Giờ
Dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ do CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc Vinspeed đầu tư, dự kiến bắt đầu đưa vào khai thác thương mại từ Quý III/2028.
Đường sắt Bến Thành – Cần Giờ dự kiến khai thác vận hành năm 2028
Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed thực hiện, dự kiến hoàn tất xây dựng cơ bản và đi vào khai thác vận hành trong năm 2028 (không bao gồm 4 ga giai đoạn 2).
VinSpeed dự kiến khai thác metro Bến Thành - Cần Giờ
Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed đề xuất và dự kiến tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, có tốc độ thiết kế 350km/h, sẽ bắt đầu vận hành thương mại từ đầu năm 2028.
Yêu cầu đưa tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ vào vận hành
UBND TP.HCM yêu cầu nhà đầu tư CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed phải hoàn tất thi công và đưa tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ vào vận hành trong năm 2028.
TP.HCM ấn định ngày khởi công tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ
UBND TP.HCM thông báo dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ đã đáp ứng đủ điều kiện để tổ chức lễ khởi công vào ngày 19 tháng 12 năm 2025.
Khởi công tuyến đường sắt cao tốc Bến Thành – Cần Giờ
CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed, thuộc Tập đoàn Vingroup, dự kiến tổ chức lễ khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ, có chiều dài hơn 54 km và tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 102.400 tỷ đồng, tại Khu đô thị Vinhomes Green Paradise.
Vinspeed đề xuất lễ động thổ đường sắt Bến Thành – Cần Giờ
Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc Vinspeed đề xuất tổ chức lễ động thổ dự án đường sắt cao tốc Bến Thành – Cần Giờ vào ngày 19/12/2025 tại xã Cần Giờ, TPHCM. Sự kiện này nhằm kỷ niệm Ngày Toàn quốc kháng chiến và chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
Động thổ Tuyến Đường sắt Bến Thành - Cần Giờ
TPHCM tổ chức lễ động thổ cho dự án Tuyến Đường sắt Bến Thành - Cần Giờ tại đường Duyên Hải, xã Cần Giờ, TPHCM, là công trình trọng điểm chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
VinSpeed động thổ đường sắt Cần Giờ – Bến Thành
Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed, một công ty con của Tập đoàn Vingroup, dự kiến tổ chức lễ động thổ cho dự án đường sắt Cần Giờ – Bến Thành vào ngày 19 tháng 12 năm 2025.
Khởi công dự án đường sắt cao tốc Bến Thành - Cần Giờ
Dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, dài hơn 54km và có tổng mức đầu tư 85.650 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed triển khai, dự kiến khởi công.
Động thổ Tuyến Đường sắt Bến Thành – Cần Giờ
Lễ động thổ dự án tuyến Đường sắt Bến Thành – Cần Giờ đã diễn ra tại siêu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ (TP.HCM). Đây là công trình đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam, dài 54 km, vận tốc tối đa 350 km/h, dự kiến vận hành vào quý IV/2028.
Khởi công dự án Đường sắt Bến Thành - Cần Giờ
Dự án Tuyến Đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, sử dụng vốn ngoài đầu tư công, dự kiến được khởi công vào ngày 19 tháng 12 năm 2025.
Động thổ tuyến Đường sắt Bến Thành – Cần Giờ
Lễ động thổ dự án tuyến Đường sắt Bến Thành – Cần Giờ đã diễn ra tại siêu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ (TP.HCM). Tuyến đường sắt dài 54 km này có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 102.000 tỷ đồng.
Động thổ tuyến Đường sắt Bến Thành – Cần Giờ
Lễ động thổ dự án tuyến Đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, dài 54 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 102.000 tỷ đồng, diễn ra tại siêu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ.
VinSpeed và Siemens Mobility ký thỏa thuận cung cấp tàu Velaro Novo
Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed và Công ty Siemens Mobility GmbH đã ký kết thỏa thuận cung cấp đoàn tàu Velaro Novo và các hệ thống đường sắt then chốt, bao gồm hệ thống tín hiệu, thông tin và cấp điện, cho hai dự án đường sắt cao tốc là tuyến Hà Nội – Quảng Ninh và tuyến Bến Thành – Cần Giờ.
VinSpeed và Siemens ký thỏa thuận cung cấp tàu Velaro Novo
Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed và Siemens Mobility ký kết Thỏa thuận Khung cung cấp Tàu và các Hệ thống liên quan, bao gồm đoàn tàu cao tốc Velaro Novo thế hệ mới, cho Dự án Đường sắt cao tốc tuyến Hà Nội – Quảng Ninh và Tuyến Bến Thành – Cần Giờ.
TPHCM chấp thuận chủ trương đầu tư đường sắt Bến Thành – Cần Giờ
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (UBND TPHCM) đã ra quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc Vinspeed thực hiện dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ 102.430 tỷ đồng và chiều dài hơn 54 km, được thiết kế tốc độ 350 km/h.
Vinspeed cam kết góp vốn dự án đường sắt cao tốc
Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc Vinspeed cam kết góp gần 15.400 tỷ đồng vào dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ trong vòng 48 tháng kể từ ngày phê duyệt chủ trương đầu tư. Tổng mức đầu tư dự án là khoảng 102.430 tỷ đồng (chưa bao gồm 12.784 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước chi trả).
TP.HCM giao VinSpeed làm dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ
Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) giao cho thành viên VinSpeed của Tập đoàn Vingroup nghiên cứu và triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 102.400 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng gần 12.800 tỷ đồng.
TP.HCM chấp thuận đầu tư tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ
UBND TP.HCM ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed làm nhà đầu tư dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án là hơn 102.400 tỷ đồng (chưa tính chi phí giải phóng mặt bằng gần 12.800 tỷ đồng).
Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM thông qua chủ trương đầu tư metro Bến Thành - Cần Giờ
Ban Thường vụ Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất chủ trương đầu tư dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có tổng mức đầu tư 85.650 tỷ đồng. Cơ quan này cũng giao Đảng ủy UBND Thành phố Hồ Chí Minh chỉ đạo rà soát quy trình, thủ tục đầu tư dự án.
Dự kiến khởi công Metro Bến Thành – Cần Giờ
Dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ do CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc Vinspeed làm chủ đầu tư dự kiến khởi công vào cuối năm 2025.
TP. HCM chấp thuận dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ của VinSpeed
Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (UBND TP. HCM) đã ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed thực hiện dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, với sơ bộ tổng mức đầu tư là khoảng 102.430 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).
UBND TPHCM trình hồ sơ tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) Bùi Xuân Cường đã ký Tờ trình số 786/TTr-UBND gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TPHCM về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ. Dự án này được đề xuất bởi Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed.
UBND TPHCM kiến nghị Thành ủy chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đường sắt
UBND Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) kiến nghị Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TPHCM báo cáo Thành ủy TPHCM xem xét, thống nhất chủ trương cho phép UBND TPHCM tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ theo phương án tuyến do nhà đầu tư đề xuất.
VinSpeed Hoàn thành Báo cáo ĐTM Dự án Metro Bến Thành – Cần Giờ
CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc Vinspeed vừa hoàn thành Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) cho dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 85.650 tỷ đồng và chiều dài gần 53 km.
Vinspeed công bố chi tiết dự án Metro Bến Thành – Cần Giờ
Theo Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) do CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc Vinspeed lập, dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ có chiều dài gần 53 km và tổng mức đầu tư hơn 85.650 tỷ đồng (tương đương hơn 3,3 tỷ USD). Tuyến metro này sẽ kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ.
VinSpeed đề xuất đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ
Công ty CP Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (VinSpeed) đề xuất đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ tại TP.HCM với tổng mức đầu tư 85.650 tỷ đồng. Dự án có điểm đầu tại nút giao Hàm Nghi - Lê Lợi (chợ Bến Thành) và điểm cuối tại địa phận xã Cần Giờ.
VinSpeed dự kiến thi công đường sắt Bến Thành - Cần Giờ
Công ty CP Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (VinSpeed) đề xuất thi công dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ bắt đầu từ cuối năm 2025.
VinSpeed dự kiến vận hành đường sắt Bến Thành - Cần Giờ
Công ty CP Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (VinSpeed) đề xuất vận hành thương mại dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ bắt đầu từ đầu năm 2028.
TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ
UBND TP.HCM đã ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) làm nhà đầu tư đối với dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ.
Bắt đầu công tác giải phóng mặt bằng đường sắt Bến Thành – Cần Giờ
Công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng cho dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, với chi phí giải phóng mặt bằng gần 12.800 tỷ đồng do ngân sách Nhà nước đảm bảo, dự kiến bắt đầu từ quý IV năm 2025.
Dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ dự kiến bồi thường giải phóng mặt bằng Q4/2025
Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed thực hiện, dự kiến tiến hành bồi thường và giải phóng mặt bằng bắt đầu từ Quý IV năm 2025, theo kế hoạch được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Bắt đầu công tác bồi thường GPMB dự án metro
Công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng cho dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ dự kiến bắt đầu từ quý IV năm 2025.