Dự án thành phần 2 (Đầu tư xây dựng công trình đường sắt) của tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, với tổng mức đầu tư khoảng 155.503 tỷ đồng, dự kiến triển khai thi công, bắt đầu từ điểm nối ray qua biên giới tại Lào Cai đến ga Lạch Huyện tại Hải Phòng.
Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) cho Dự án thành phần 2 (Đầu tư xây dựng công trình đường sắt) thuộc tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến hoàn thành.
Việc thẩm định và phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình đường sắt (Dự án thành phần 2) thuộc tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến được hoàn thành trong tháng.
Dự án thành phần 2 (Đầu tư xây dựng công trình đường sắt) của tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến hoàn thành lập Báo cáo nghiên cứu khả thi. Dự án này có tổng mức đầu tư khoảng 155.503 tỷ đồng.
Hai dự án tái định cư lớn tại xã Kiến Thụy và An Lão, thuộc Thành phố Hải Phòng, dự kiến sẽ hoàn thành giải ngân vốn đầu tư vào tháng 1 năm 2026, nhằm phục vụ công tác giải phóng mặt bằng cho Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Công ty Cổ phần FECON đã tham gia khởi công Dự án thành phần 1 của tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Trong giai đoạn đầu, FECON đảm nhiệm thi công các hạng mục xây dựng nền đường vào ga và quảng trường tại ga Nam Hải Dương.
Bộ Xây dựng Việt Nam dự kiến khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12/2025. Dự án có tổng vốn đầu tư 203.231 tỷ đồng (tương đương 8,37 tỷ USD) và đi qua 6 tỉnh, thành phố gồm Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Phòng.
Ngày 19/12/2025, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND các tỉnh Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng tổ chức Lễ khởi công Dự án thành phần 1 (Đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga) thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại 05 điểm cầu. Dự án thành phần 1 có tổng mức đầu tư 3.298 tỷ đồng.
Dự án thành phần hạ tầng ga thuộc tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (dài 419 km, tổng vốn hơn 203.000 tỷ đồng) dự kiến chính thức khởi công vào ngày 19 tháng 12 năm 2025, sau khi công tác giải phóng mặt bằng hoàn tất ở các đoạn ưu tiên.
Đại diện Ban Quản lý dự án Đường sắt xác nhận thiết kế kỹ thuật nhà ga đã được phê duyệt, đồng thời công tác lựa chọn nhà thầu thi công và tư vấn giám sát cho dự án thành phần 1 tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đã hoàn tất trước ngày 18 tháng 12 năm 2025.
Vào ngày 17 tháng 12 năm 2025, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đã dẫn Đoàn kiểm tra công tác chuẩn bị cho lễ khởi công dự án thành phần 1 thuộc dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tại Hải Phòng, Hưng Yên (ga Lương Tài), và Phú Thọ.
Quá trình lựa chọn nhà thầu thi công và tư vấn giám sát cho các gói thầu xây dựng thuộc Dự án thành phần 1 (Đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga) của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã được hoàn tất.
Tính đến ngày 26 tháng 11 năm 2025, Thành phố Hải Phòng đã giải ngân 43,47% vốn xây dựng cho tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tại khu vực phía Tây thành phố.
Tính đến ngày 26 tháng 11 năm 2025, Thành phố Hải Phòng đã giải ngân 92,8% vốn bồi thường tại khu vực Cát Hải phục vụ công tác giải phóng mặt bằng cho Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Tính đến ngày 18 tháng 11 năm 2025, dự án tái định cư Dương Kinh tại Hải Phòng đã giải ngân 99% vốn được cấp, phục vụ công tác giải phóng mặt bằng cho Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Ông Phạm Văn Thung, Chủ tịch UBND xã Gia Lộc, TP Hải Phòng, báo cáo rằng toàn bộ mặt bằng tại xã đã được hoàn tất giải phóng và bàn giao đầy đủ cho chủ đầu tư dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vào ngày 14 tháng 11 năm 2025.
Thành phố Hải Phòng chủ động đóng góp khoảng 11.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng đoạn dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội – Hải Phòng đi qua khu vực phía đông thành phố.
Thành phố Hải Phòng đã phê duyệt 12 trên tổng số 14 dự án xây dựng khu tái định cư nhằm phục vụ công tác giải phóng mặt bằng cho dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội – Hải Phòng.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội – Hải Phòng đoạn qua thành phố Hải Phòng yêu cầu giải phóng mặt bằng hơn 624 ha đất và ảnh hưởng đến 6.096 hộ dân, với kinh phí bồi thường khoảng 11.218 tỷ đồng.
Công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội – Hải Phòng đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng chưa bảo đảm tiến độ và bị chậm khoảng 1 tháng so với yêu cầu đề ra tại Kế hoạch 211/KH-UBND.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài khoảng 419 km, tổng vốn đầu tư hơn 203.000 tỷ đồng (tương đương 8,4 tỷ USD), và đi qua 6 tỉnh, thành phố là Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, và Hải Phòng.
Tính đến ngày 06 tháng 11 năm 2025, có 6 trên tổng số 23 xã, phường, đặc khu thuộc thành phố Hải Phòng đã hoàn thành việc kiểm đếm tài sản gắn liền với đất phục vụ công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội – Hải Phòng.
Hội đồng Nhân dân Thành phố Hải Phòng đã điều chỉnh tăng thêm 100 tỷ đồng/dự án cho ba khu tái định cư lớn tại xã Kiến Thụy, An Lão và Dương Kinh nhằm đẩy nhanh tiến độ phục vụ công tác giải phóng mặt bằng cho Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Thành phố Hải Phòng đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) tại 15 khu tái định cư trong tổng số 22 khu thuộc 14 dự án tái định cư được giao, nhằm phục vụ Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Thành phố Hải Phòng đã hoàn thành công tác kiểm đếm tài sản gắn liền với đất tại 9 trong số 23 xã, phường bị ảnh hưởng bởi đoạn tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đi qua địa bàn thành phố, bao gồm Cát Hải, Nam Đồ Sơn, Đông Hải, Hải An, Đại Sơn, Gia Phúc, An Quang, Bình Giang và Tứ Kỳ.
Báo cáo nghiên cứu khả thi của Dự án thành phần 1 (Đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga), thuộc tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đã hoàn thành việc lập, thẩm định và phê duyệt.
Quốc hội Việt Nam đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại Nghị quyết số 187/2025/QH15. Dự án có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km và tổng mức đầu tư hơn 203.200 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đầu tư công.
Quốc hội Việt Nam đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng bằng Nghị quyết số 187/2025/QH15. Tuyến đường sắt này có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 390 km và được xác định mục tiêu hoàn thành chậm nhất vào năm 2030, sử dụng nguồn vốn đầu tư công.