Sân bay Long Thành dự kiến đi vào vận hành
Dự án Sân bay Quốc tế Long Thành dự kiến đi vào vận hành chính thức vào năm 2026, kích hoạt mạnh mẽ tiềm năng phát triển bất động sản công nghiệp tại Đồng Nai và vùng Đông Nam Bộ.
Dự án Sân bay Quốc tế Long Thành dự kiến đi vào vận hành chính thức vào năm 2026, kích hoạt mạnh mẽ tiềm năng phát triển bất động sản công nghiệp tại Đồng Nai và vùng Đông Nam Bộ.
Quy hoạch vành đai 4 TP.HCM, tuyến đường cao tốc liên vùng lớn nhất Đông Nam Bộ, dự kiến khởi công toàn tuyến trong năm 2026.
Chuyến bay đầu tiên của hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines đã đáp thành công xuống Sân bay Quốc tế Long Thành, đánh dấu một cột mốc quan trọng cho tỉnh Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ.
Dữ liệu từ Batdongsan.com.vn cho thấy mức độ quan tâm đối với bất động sản tại tỉnh Đồng Nai tăng mạnh tới 104% so với cùng kỳ, dẫn đầu khu vực Đông Nam Bộ.
Công ty Cổ phần Đầu tư Sài Gòn VRG (SIP) được chấp thuận chủ trương đầu tư cho dự án Khu công nghiệp (KCN) Long Đức 2 (294 ha), nằm trong tổng quỹ đất khoảng 3.200 ha của công ty tại khu vực Đông Nam Bộ.
Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) và tỉnh Đồng Nai thực hiện sáp nhập hành chính lịch sử, hình thành khu vực TPHCM mới (gồm TPHCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương) và Đồng Nai mới (gồm Đồng Nai, Bình Phước) nhằm hợp nhất các thế mạnh kinh tế trong khu vực Đông Nam Bộ.
Các tỉnh/thành phố TP. Hồ Chí Minh, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương đã được hợp nhất để hình thành 'TP. Hồ Chí Minh mới,' và Đồng Nai, Bình Phước đã được hợp nhất để tạo thành 'Đồng Nai mới,' nhằm tạo ra một vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ.
Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (UBND TP.HCM) và Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai đã làm việc và thống nhất nhiều hạng mục, dự án kết nối giao thông liên vùng Đông Nam Bộ, bao gồm các tuyến đường sắt, đường bộ và cầu nối hai địa phương, ưu tiên các tuyến metro nối Sân bay Long Thành.
Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk đã gửi văn bản chính thức đến Bộ Xây dựng về phương án đầu tư Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây (đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa). Văn bản nhấn mạnh việc đầu tư tuyến đường này trước năm 2030 là nhiệm vụ cấp thiết nhằm kết nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Tây Ninh báo cáo rằng sau khi sáp nhập, tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của tỉnh Tây Ninh đạt mức tăng trưởng 9,52% trong 9 tháng đầu năm 2025. Mức tăng trưởng này đứng đầu vùng Đông Nam Bộ và xếp thứ 8/34 tỉnh, thành cả nước.