Mục tiêu vận hành Tuyến đường sắt đô thị số 5
Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc), dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trước năm 2030.
Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc), dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trước năm 2030.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội dự kiến khởi công Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc vào ngày 19 tháng 12 năm 2025. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 74.000 tỷ đồng, chiều dài gần 40 km, bao gồm 20 ga và 2 depot tại Sơn Đồng – Dương Hòa và Hòa Lạc.
Thành phố Hà Nội dự kiến khởi công loạt dự án hạ tầng và đô thị quy mô lớn vào ngày 19 tháng 12. Trong nhóm hạ tầng giao thông, dự án lớn nhất là Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc, có tổng vốn đầu tư gần 74.000 tỷ đồng, chiều dài gần 40 km, bao gồm 20 ga và 2 depot.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) báo cáo UBND TP Hà Nội về tiến độ, đặt mốc khởi công dự kiến cho Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc (tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng) vào ngày 19 tháng 12 năm 2025.
Thành phố Hà Nội dự kiến khởi công Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc). Dự án có tổng mức đầu tư 72.300 tỷ đồng, dài 39,585 km và do Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm Chủ đầu tư.
Thành phố Hà Nội đã chính thức tổ chức lễ động thổ Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc). Dự án có tổng mức đầu tư 72.300 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách kết hợp vốn tổng thầu EPC, nhằm kết nối khu vực trung tâm Thủ đô Hà Nội với đô thị vệ tinh Hòa Lạc.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc), với tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng, dự kiến sẽ được khởi công vào ngày 19 tháng 12 năm 2025.
Dự án đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) với tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào ngày 19/12/2025.
Tổng mức đầu tư của Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc), do Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư, được xác định là 72.300 tỷ đồng.
Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) đã ký Biên bản ghi nhớ với Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội về hợp tác đầu tư trong giai đoạn 2023 đến 2027. Tổng quy mô vốn hợp tác cam kết là trên 5 tỷ USD. Các dự án trọng điểm trong hợp tác này bao gồm Cầu Tứ Liên, Cầu Ngọc Hồi và Tuyến đường sắt đô thị số 5 Hà Nội (Văn Cao - Hòa Lạc).
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã thống nhất lựa chọn phương án tiếp điện trên cao 1500V cho Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Hòa Lạc. Quyết định này được đưa ra sau khi so sánh chi tiết phương án 1500V trên cao với phương án ray thứ ba 750V, dựa trên các yếu tố an toàn, vận hành, bảo trì và hiệu quả kinh tế.
Dự án đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hoà Lạc, có tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng, chuẩn bị khởi công, mở ra hành lang đô thị mới kết nối trung tâm Hà Nội với Hòa Lạc và Hòa Bình.
Sáng ngày 21 tháng 11 năm 2025, ông Tống Hiệp Bằng, Phó Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH Đầu máy toa xe Đại Liên (CRRC Đại Liên), thuộc Tập đoàn Toa xe Trung Quốc, đã bày tỏ mong muốn tham gia các dự án đường sắt đô thị của Hà Nội, đặc biệt là tuyến metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc, trong buổi làm việc với lãnh đạo TP Hà Nội.
Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty TNHH Đầu máy toa xe Đại Liên (CRRC Đại Liên) Tống Hiệp Bằng bày tỏ mong muốn hợp tác tham gia các dự án của Thành phố Hà Nội, đặc biệt là tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) có tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng.
Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội (UBND TP Hà Nội) đã phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình cho dự án đường sắt đô thị số 5 (Metro số 5) đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc. Dự án này có tổng vốn đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng và chiều dài toàn tuyến chính khoảng 39,6 km.