Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội dự kiến khởi công Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc vào ngày 19 tháng 12 năm 2025. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 74.000 tỷ đồng, chiều dài gần 40 km, bao gồm 20 ga và 2 depot tại Sơn Đồng – Dương Hòa và Hòa Lạc.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) báo cáo UBND TP Hà Nội về tiến độ, đặt mốc khởi công dự kiến cho Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc (tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng) vào ngày 19 tháng 12 năm 2025.
Thành phố Hà Nội dự kiến khởi công Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc). Dự án có tổng mức đầu tư 72.300 tỷ đồng, dài 39,585 km và do Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm Chủ đầu tư.
Tổng mức đầu tư của Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc), do Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư, được xác định là 72.300 tỷ đồng.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã thống nhất lựa chọn phương án tiếp điện trên cao 1500V cho Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Hòa Lạc. Quyết định này được đưa ra sau khi so sánh chi tiết phương án 1500V trên cao với phương án ray thứ ba 750V, dựa trên các yếu tố an toàn, vận hành, bảo trì và hiệu quả kinh tế.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn bày tỏ sự ủng hộ đối với việc Công ty TNHH Đầu máy toa xe Đại Liên (CRRC Đại Liên) tham gia các dự án quan tâm, đồng thời giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và Công ty Đường sắt Hà Nội làm đầu mối phối hợp thông tin và triển khai các công việc cần thiết.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn khẳng định Thành phố Hà Nội ủng hộ Công ty TNHH Đầu máy toa xe Đại Liên (CRRC Đại Liên) nghiên cứu tham gia các dự án đường sắt đô thị phù hợp. Ông Tuấn cũng giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) và Công ty Đường sắt Hà Nội làm đầu mối phối hợp với CRRC Đại Liên trong giai đoạn tiếp theo.