Khai thác dự án nâng cấp Đường tỉnh 25B
Dự án nâng cấp Đường tỉnh 25B (dài hơn 9,2 km, tổng vốn gần 1.500 tỷ đồng), nhằm giảm tải cho Quốc lộ 51, dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026.
Dự án nâng cấp Đường tỉnh 25B (dài hơn 9,2 km, tổng vốn gần 1.500 tỷ đồng), nhằm giảm tải cho Quốc lộ 51, dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026.
Ông Não Thiên Anh Minh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, cho biết tỉnh dự kiến bắt đầu áp dụng việc điều chỉnh phân làn giao thông trên tuyến Quốc lộ 51 từ ngày 20 tháng 12 năm 2025. Phương án điều chỉnh là làn 1 và 2 dành cho các phương tiện cơ giới; làn 3 dành cho xe nhỏ và xe khách dưới 30 chỗ.
TPHCM tổ chức lễ khởi công dự án Nâng cấp, mở rộng đường Hội Bài - Phước Tân (ĐT992), đoạn từ Quốc lộ 51 đến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Địa điểm khởi công diễn ra tại phường Tân Hải và xã Châu Pha.
TP.HCM dự kiến khởi công Dự án nâng cấp và mở rộng đường Hội Bài - Phước Tân, đoạn từ Quốc lộ 51 đến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, với tổng vốn đầu tư 3.690 tỷ đồng.
Tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt phương án sửa chữa khẩn cấp Quốc lộ 51, một tuyến đường kết nối sân bay Long Thành thường xuyên quá tải, nhằm giải quyết tình trạng xuống cấp.
Cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, dài gần 19 km, đang được nghiên cứu đầu tư theo hình thức Đối tác Công Tư (PPP) nhằm mở thêm hướng tiếp cận trực tiếp từ TP.HCM đến Vũng Tàu và giảm tải cho Quốc lộ 51.
Tỉnh Đồng Nai dự kiến khởi công sửa chữa khẩn cấp Quốc lộ 51 trong tháng 12 năm 2025, ưu tiên xử lý khoảng 17 km hư hỏng nặng. Công đoạn này dự kiến hoàn thành trước Tết Nguyên Đán 2026.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông và các địa phương kiểm tra, xem xét, và thống nhất điều chỉnh cơ bản phương án phân làn ô tô và xe máy trên tuyến Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, đồng bộ với phương án đã triển khai tại Thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM).
Thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM) đã triển khai điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn thành phố. Phương án quy định hai làn đường bên trái sát dải phân cách giữa dành cho ô tô lưu thông, làn thứ ba dành cho ô tô con và xe khách dưới 30 chỗ, và làn ngoài cùng bên phải dành cho xe 2-3 bánh lưu thông.
Việc đầu tư đồng bộ các tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Vành đai 3, Bến Lức – Long Thành và quy hoạch mở rộng Quốc lộ 51 đã biến khu vực Phú Mỹ – Cái Mép – Thị Vải thành "vành đai logistics" kết nối trực tiếp với trung tâm TP.HCM.
Cầu Long Hưng (còn gọi là cầu Đồng Nai 2) là một trong 9 cây cầu kết nối chiến lược giữa tỉnh Đồng Nai với TP.HCM, nối phường Long Phước (TP.HCM) với xã An Phước (Đồng Nai), giúp kết nối trực tiếp với mạch máu giao thông chiến lược như Đường Vành đai 3 TP.HCM và Quốc lộ 51.
Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai đã thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường Hương lộ 2, đoạn từ Quốc lộ 51 đến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 5.900 tỷ đồng.
Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng Hương lộ 2 (đoạn 2) dài 15,5 km, kết nối Quốc lộ 51 đến đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Dự án có tổng vốn gần 5.900 tỷ đồng và áp dụng theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Ủy ban Nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã ban hành quyết định đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hội Bài - Phước Tân (ĐT992) đoạn từ Quốc lộ 51 đến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Dự án này có tổng mức đầu tư 3.690 tỉ đồng, mở rộng tuyến đường từ 16 m lên 72 m trên chiều dài khoảng 8,8 km.