Bộ Xây dựng Việt Nam đã có văn bản gửi UBND Thành phố Cần Thơ, nhấn mạnh rằng hiện tại chưa cần thiết đầu tư nâng cấp các hạng mục tại Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ, vì hạ tầng hiện nay (công suất 3 triệu hành khách/năm) cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không của địa phương và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Xây dựng Việt Nam đã phê duyệt đề cương, nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050 và giao Cục Hàng không Việt Nam (CAA) là cơ quan lập quy hoạch.
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản tới Ủy ban Nhân dân (UBND) Thành phố Cần Thơ, đề nghị sớm triển khai đầu tư và nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ.
Bộ Xây dựng đã giao Cục Hàng không Việt Nam lập quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ và đề nghị UBND TP. Cần Thơ phối hợp chặt chẽ để đảm bảo tính thống nhất.
Ủy ban Nhân dân (UBND) Thành phố Cần Thơ đã gửi văn bản kiến nghị lên Bộ Xây dựng Việt Nam nhằm sớm xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư và nâng cấp các hạng mục của Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ theo quy hoạch, với mục tiêu hình thành trung tâm logistics hàng không và đầu mối kết nối vận tải đa phương thức khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Trung tuần tháng 10 năm 2025, Ủy ban Nhân dân (UBND) Thành phố Cần Thơ đã chủ động kiến nghị Bộ Xây dựng chấp thuận chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ.
Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ đạt khoảng 800.000 lượt hành khách trong 9 tháng đầu năm 2025.
Năm 2024, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ chỉ duy trì 2 đường bay quốc tế đến Hàn Quốc và Đài Loan, khiến sản lượng bay quốc tế giảm 25% so với năm trước.