Cục Công nghiệp đã có văn bản trả lời Công văn của Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công vào ngày 03/11/2025, trong đó Cục Công nghiệp thống nhất định hướng phát triển hệ thống trạm sạc xe điện theo hướng "mở – liên thông – cạnh tranh lành mạnh" để phòng ngừa rủi ro độc quyền hạ tầng và tạo nền tảng phát triển công nghiệp hỗ trợ thiết bị sạc trong nước.
Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công đã gửi Công văn số 2676/ĐCK-CCD ngày 28/10/2025 đề nghị Cục Công nghiệp xử lý kiến nghị của Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam (VAMOBA) về việc phát triển hệ thống trạm sạc xe điện theo hướng mở, tránh độc quyền.
Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam (VAMOBA) đã gửi Văn bản số 121/2025/CV-VAMOBA đến Thủ tướng Chính phủ, đề xuất Chính phủ chỉ đạo xây dựng chuẩn sạc chung, cơ chế kết nối mở và nguyên tắc không độc quyền cho hệ thống trạm sạc xe điện nhằm ngăn chặn nguy cơ hình thành hạ tầng độc quyền.
Tập đoàn Sumitomo đã ký biên bản ghi nhớ (MOU) với Công ty Cổ phần Di chuyển xanh và Thông minh (GSM) nhằm mục đích phát triển giao thông xanh và hệ thống trạm sạc xe điện tại Việt Nam.